Двигатель автомобиля — это его сердце. И от того, как работают элементы двигателя, зависит и его срок службы. В этой статье мы поговорим о ремне ГРМ, интервалах его замены, признаках неисправностей, а также о последствиях неправильной эксплуатации.
Как всегда, начнём с азов. Ремень ГРМ — это деталь, которая помогает одновременна работать системе зажигания с поршнями и клапанами. Иными словами, он в нужное время выпускает отработанные газы и в нужное подаёт топливную смесь.
Время эксплуатации этой детали регламентировано и в среднем составляет 50-100 тысяч километров пробега. При этом, водителям, которые не часто пользуются личным автомобилем следует подвергать двигатель замене ремня ГРМ следует хотя бы раз в 5 лет, поскольку тот теряет свои свойства.
Однако и полагаться на регламент не стоит, поскольку суровые условия эксплуатации только ускорят износ. А если учесть ещё и то, что он находится в труднодоступном месте и для осмотра нужно хотя бы частично разобрать двигатель, его осмотр кажется практически невозможным в домашних условиях. Поэтому мы разберём пять признаков неисправностей, которые помогут понять, когда нужно менять ремень ГРМ.
Все эти признаки помогут вам ответить на вопрос «как понять, что ремень ГРМ нужно менять?». Также не забывайте, что эти неисправности могут быть и не связаны с ГРМ, но если вы уже подвергли автомобиль диагностике, то проверьте и ремень.
Как и везде, вы можете стать счастливчиком и после обрыва ремня отделаться только его заменой. Но гораздо чаще, такие ситуации приводят к дорогостоящему ремонту. Чаще всего происходит загиб клапанов, иногда пробивает поршень, а в совсем редких случаях разбивается блок цилиндров. Все эти поломки приводят к тому, что двигатель нужно разобрать или полностью заменить, поэтому на вопрос «нужно ли менять ГРМ» мы точно отвечаем утвердительно.
